несем полную ответственность за сбор, вывоз и обезвреживание
Методы регенерации отработанных масел
Отработанное моторное масло, как правило, подлежит переработке, в результате которой оно может быть использовано повторно в виде смазок, новых масел и других продуктов. Переработкой занимаются специализированные лицензированные предприятия, оснащенные необходимым оборудованием, в соответствии с учрежденными ГОСТами, нормативами и техническими регламентами. Для создания разнообразного вторичного сырья путем переработки применяются разные методы и технологии восстановления свойств моторного масла.
Методы регенерации моторного масла
Производство новых продуктов из отработки путем восстановления (регенерации) требует значительных временных затрат и включает несколько процессов. В ходе регенерации масло подвергается фильтрации, взаимодействию с химическими веществами и присадками, используемыми для обогащения перерабатываемого сырья. В зависимости от степени очистки полученное из отработки обновленное моторное масло в дальнейшем может применяться в:
- Трансмиссиях сельскохозяйственных агрегатов
- Ходовой части гусеничной техники
- Гидравлических установках
Процесс регенерации отработанного масла включает удаление посторонних примесей, битумных отложений, серы, химических осадков, продуктов окисления. Сначала осуществляется гидратация или очистка сырья от жидкости. Чаще всего жидкость удаляется нагревом и выпариванием или при помощи центрифуги. На следующих этапах, именуемых фильтрацией и микрофильтрацией, масло очищается от крупнодисперсных мелкодисперсных примесей. Результатом таких процедур является сырье, очищенное на 99,9%. Оно неотличимо от нового продукта ни по консистенции, ни по запаху, ни по цвету. Затем добавляются присадки, благодаря которым свойства масла восстанавливаются на 90-95% от имевшихся у изначального продукта.
Технический крекинг
Технический крекинг — один из методов восстановления отработанных масел. Из сырья удаляются бензин и жидкость путем отстаивания и термической обработки в специальном крекинг-котле. При нагреве отработка разделяется на фракции: жидкость и конденсат. Полученные вещества собирают и обрабатывают химическими составами, преобразуя в базовое сырье, которое в дальнейшем используют при производстве смазок и масел.
Крекинг нередко совмещают с дополнительными методами фильтрации. Сырье процеживают через сита из бумаги, металла, пластика с ячейками разного размера и формы. Помимо этого, восстанавливаемое масло очищают природными адсорбентами, например, глиной.
Обработка химикатами
Взаимодействие с химическими реагентами — альтернативный способ регенерации моторного масла. Этот метод может использоваться как один из этапов комплексной очистки сырья или как полноценный вариант его восстановления. При контакте с реагентами в отработанном моторном масле растворяются механический осадок и продукты окисления. Обычно для очистки отработки используют кислород (для окисления), щелочи, серную кислоту, гидриды и карбиды металлов.
Химическая обработка масла с последующей фильтрацией дает на выходе до 95-99% степени очистки. Совместно с реагентами используют процессы адсорбции и коагуляции сырья, основанные на ионно-обменном очищении. В результате посторонние примеси собираются в общую массу и удаляются, а сырье подвергается последующей тонкой фильтрации.
Развитие методов переработки отходов нефтяной промышленности идет полным ходом. Появляются новые способы регенерации отработанных моторных масел, благодаря которым процесс становится все более безопасным, быстрым и эффективным.
При помощи бывших в употреблении моторных, трансмиссионных, компрессорных, трансформаторных масел отапливаются и сооружения площадью от 300 квадратных метров, и целые жилые кварталы.
В ходе использования автомобильные и индустриальные масла окисляются и выделяют продукты горения. В результате состав и эксплуатационные свойства такого отработавшего масла претерпевает изменения, из-за которых использовать его не представляется возможным.
Из 40 млн т различных отходов, которые образуются на территории России каждый год, пригодны для дальнейшей переработки лишь 35%. Из них только 10% реально идут на вторичное использование, остальной мусор вывозят на городские свалки, где он перегнивает годами, загрязняя почву, воду и воздух. И это еще не самое плохое решение.
Отработанное масло необходимо сдавать на переработку или утилизацию.
Отработанным принято называть бывшее в употреблении техническое масло, которое за время эксплуатации утратило нужные физико-химические качества. Его нельзя использовать и, по законодательству, требуется утилизировать как категорию отходов, опасных для окружающей среды.
В целях экономии сырья на производстве выросли объемы переработки вторсырья. Если в российской промышленности в 2010 году доля отработанного масла, идущего на переработку, составляла 15%, то сегодня она равняется 55%. Сам процесс использования вторичного сырья говорит о высоком экономическом развитии страны, так как для его реализации необходимы подготовленные кадры, современные технологии, дорогостоящее оборудование.
Роль масла для двигателя заключается в защите мотора от смолистых соединений, металлических частиц, продуктов окисления и т. п. Каждые 10 — 15 тысяч километров пробега моторное масло подлежит замене. В этой связи возникает задача — как применить отработанный продукт с максимальной пользой для человека и не нанося вред окружающей среде.
