Виды отработанных масел и их использование

Дата публикации: 03.06.2022

Сегодня разнообразные масла и смазки используются практически во всех отраслях народного хозяйства. Они незаменимы для нормальной работы агрегатов и механизмов, помогают продлить сроки их службы и защитить от коррозии. Но в процессе эксплуатации любое масло постепенно теряет свои свойства. Через определённые промежутки времени масла нужно менять на новые. Те же, которые утратили свои свойства и уже не могут использоваться по прямому назначению, называются отработанными.

Использование отработанных масел

Отработанное масло ни в коем случае нельзя выливать в землю, так как это ведёт к сильному загрязнению почвы и грунтовых вод. Отслужившие своё масла следует сдавать на переработку и утилизацию. Этим занимаются специализированные компании, которые с помощью собственного автотранспорта собирают отработанные масла у клиентов и вывозят их на переработку. Для переработки годятся такие масла:

Индустриальное, которое используется в современном промышленном оборудовании и станках
Трансформаторное
Машинное масло разных видов для смазывания подвижных трущихся деталей
Автомобильное
Масло для компрессоров и установок
Моторное для двигателей автомобилей и пр.

На различных предприятиях отработанные масла могут скапливаться в огромных количествах. Компании, занимающиеся переработкой, скупают это масло. Цена его зависит от состава и качества.

Основные виды отработанных масел

Для вторичной переработки широко используется отработанное трансформаторное масло, которое отличается пониженной вязкостью. Благодаря его использованию в трансформаторах продлеваются сроки их службы и повышается безопасность использования их элементов. Диэлектрические свойства такого масла повышаются благодаря полному отсутствию воды и механических примесей в его составе. На вторичном рынке отработанное трансформаторное масло стоит довольно дорого, поскольку хорошо подходит для переработки.

Отправляют на переработку и отработанное моторное масло. Оно бывает бензиновым, дизельным и универсальным, то есть подходящим для автомобильных двигателей обеих типов. Поскольку автомобилей сегодня очень много и их количество растёт, то в соответствующих пропорциях увеличиваются и объёмы отработанного моторного масла. Каждый автомобилист после замены может сдать его в специальный приёмный пункт в своём городе. Цены зависят главным образом от сезона. Летом его покупают дешевле, чем зимой.

Индустриальное масло имеет среднюю вязкость. Оно отлично подходит для смазывания различных узлов трения. Широко используется в механизмах, которые во время работы выдерживают большие нагрузки. Это станки, прессы, вентиляторы и другое оборудование. При хранении индустриального масла очень важно полностью защитить его от попадания влаги.

Отработанное компрессорное масло можно разделить на несколько видов в зависимости от предназначения состава. Это масла для холодильных, поршневых или ротационных компрессоров, турбокомпрессорных машин. Они широко используются на предприятиях. В условиях производства нужно оборудовать специальное место для хранения отработанного компрессорного масла. Благодаря этому можно предотвратить его попадание в грунт и воду, а также организованно собрать его для дальнейшей переработки.

07.09.23

Мазут, как остаточный продукт от нефти

Мазут является продуктом нефтепереработки, в состав которого входят вещества, остающиеся в нефти после извлечения из нее основных фракций. Представляет собой тяжелое жидкое топливо для отопительного оборудования, используемого в металлургической, нефтеперерабатывающей, судовой и сельскохозяйственной отраслях.

01.09.23

Масло для дизеля и бензина – есть ли разница

В качестве защиты от случайных ошибок на колонках автозаправочных станций пистолеты отличаются своей конструкцией, благодаря чему заправить дизельным топливом транспорт, работающий на бензине, практически невозможно. А от неподходящего по составу масла похожим образом защититься не получится, но производители и тут нашли выход – стали выпускать универсальные виды. Разберем, действительно ли для автомобилей с различным горючим можно использовать одно и то же масло, а если нельзя, то по какой причине.

08.08.23

ТОП-5 способов утилизации старого машинного масла

Состав моторного и трансмиссионного масел на 75 % представлен минеральными, либо синтетическими базовыми маслами. Основой смеси углеводородных соединений служит природная сырая нефть, а синтетических – эфиры спиртов с кислотами органического происхождения. С целью повышения смазочной способности при температурных перепадах масла дополняют присадками в виде детергентов, антиокислителей, модификаторов и антикора.

31.07.23

Вред отработанного масла и борьба с последствиями

Промышленные и бытовые отходы классифицируются соразмерно нанесению вреда. Все выработавшие свой срок вещества, выброшенные в окружающую среду без должной утилизации, наносят экологии непоправимый ущерб. В соответствии с разработанной системой классификации, использованное машинное масло имеет 2-й класс опасности. То есть экосистема может серьезно пошатнуться при бесконтрольном выбросе масел на непредназначенные для этого участки.

24.07.23

Безопасная утилизация нефтяных отходов: проблемы и их решение

Нефтяная промышленность обладает лидирующими позициями в рейтинге наиболее значимых отраслей для отечественной экономики и одновременно представляет собой экологически опасное производство. Все потому, что незаменимые для жизнедеятельности человека продукты переработки характеризуются пагубным влиянием на все живое вокруг.

17.07.23

Особенности эксплуатации турбинных масел

Турбинные масла при длительной эксплуатации подвергаются неизбежному старению. Расходные материалы в системах турбогенераторов работают в крайне сложных условиях, поэтому данный процесс неизбежен.

11.07.23

Почему и как утилизируют дизельное топливо

По истечении срока хранения горючее подлежит переработке. Это происходит по разным причинам, но основная снижение рабочих характеристик. Просроченную солярку использовать по назначению невозможно, так как она перестает отвечать предъявляемым техническим требованиям. Ее также нужно отправлять на переработку, если она выпущена с нарушением технологических норм или испортилась вследствие попадания посторонних жидкостей воды, бензина, масла.