несем полную ответственность за сбор, вывоз и обезвреживание
Услуги по вывозу и сбору отработанного масла
Отработанное масло необходимо сдавать на переработку или утилизацию. В первом случае отработанный продукт фильтруется, очищается от примесей и взвесей, после чего становится возможным его повторное использование. Сдача масла на переработку — одна из статей дохода фирмы, которой пренебрегать не стоит, ведь очищенное отработанное масло является сырьём для производства смазочных материалов и других технологических жидкостей. Помимо прямой выгоды переработка и утилизация особенно актуальны с точки зрения заботы об экологии окружающей среды, поскольку отработанное масло без надлежащего хранения загрязнет воздух, сточные воды и почву.
Особенности обращения с отработанным маслом
В сети есть множество объявлений о покупке отработанного масла. К сожалению, чаще всего их дают фирмы-перекупщики, фиктивные организации, получающие прибыль за осуществление посреднических услуг. Они выступают в роли промежуточного партнера между компаниями, продающими отработку, и теми фирмами, которые реально занимаются вывозом масла и имеют соответствующие лицензии. По сути, эти посредники — лишнее звено, затрудняющее работу реальных компаний. Не стоит искать легких путей и сразу обращаться в такие фирмы, намного выгоднее и надежнее потратить чуть больше времени и напрямую связаться с проверенной лицензированной службой.
Технология сбора и вывоза обработки
Сбор и вывоз отработанного моторного масла осуществляется в строжайшем соответствии с правилами и инструкциями по технике безопасности и государственными стандартами. Несоблюдение правил и инструкций по обращению с отработкой может привести к непоправимым последствиям:
- Розливу масла
- Загрязнению территории и окружающей среды
- Порче имущества и оборудования
- Угрозе здоровья сотрудников
Вывоз отработанного масла осуществляется в специальных наливных автоцистернах с использованием специализированного оборудования и защитных средств для транспортировки токсичных веществ и нефтепродуктов.
Отработанное масло принадлежит к классу отходов, которые требуют повышенного внимания к соблюдению норм и правил транспортировки отходов I-III классов опасности. Процесс сбора заключается в перекачивании масла из емкости, оборудования, в которых оно эксплуатировалось, либо содержалось, в наливную автоцистерну при помощи насоса. Количество масла в цистерне не должно превышать 95% от ее объема. Нюансы сбора и перевозки отработанного масла подробно прописаны в соответствующих нормативных документах. При соблюдении всех правил и техники безопасности процедура проходит достаточно быстро и не представляет опасности для здоровья людей и экологической обстановки.
После того, как фирма, осуществляющая услуги по сбору и вывозу отработанного масла, найдена, назначается дата приемки продукта. При наличии у компании, продающей отработку, емкости подходящих размеров, удовлетворяющую нормативным параметрам безопасности, процедура сбора ускоряется в разы. По завершении процесса сбора отработанных нефтепродуктов в соответствии со стандартами и нормативами продавец получает оговоренное вознаграждение, а представители компании-покупателя оформляют и предоставляют соответствующие документы.
При помощи бывших в употреблении моторных, трансмиссионных, компрессорных, трансформаторных масел отапливаются и сооружения площадью от 300 квадратных метров, и целые жилые кварталы.
В ходе использования автомобильные и индустриальные масла окисляются и выделяют продукты горения. В результате состав и эксплуатационные свойства такого отработавшего масла претерпевает изменения, из-за которых использовать его не представляется возможным.
Из 40 млн т различных отходов, которые образуются на территории России каждый год, пригодны для дальнейшей переработки лишь 35%. Из них только 10% реально идут на вторичное использование, остальной мусор вывозят на городские свалки, где он перегнивает годами, загрязняя почву, воду и воздух. И это еще не самое плохое решение.
Отработанным принято называть бывшее в употреблении техническое масло, которое за время эксплуатации утратило нужные физико-химические качества. Его нельзя использовать и, по законодательству, требуется утилизировать как категорию отходов, опасных для окружающей среды.
В целях экономии сырья на производстве выросли объемы переработки вторсырья. Если в российской промышленности в 2010 году доля отработанного масла, идущего на переработку, составляла 15%, то сегодня она равняется 55%. Сам процесс использования вторичного сырья говорит о высоком экономическом развитии страны, так как для его реализации необходимы подготовленные кадры, современные технологии, дорогостоящее оборудование.
Роль масла для двигателя заключается в защите мотора от смолистых соединений, металлических частиц, продуктов окисления и т. п. Каждые 10 — 15 тысяч километров пробега моторное масло подлежит замене. В этой связи возникает задача — как применить отработанный продукт с максимальной пользой для человека и не нанося вред окружающей среде.
