Периодичность замены моторного масла

Дата публикации: 02.05.2023

Мотор — ключевой агрегат конструкции любых транспортных самодвижущихся средств. Работающий двигатель является генератором энергии. Он регулярно, в процессе работы, испытывает температурные и механические перегрузки. Успешно справиться с ними мотору позволяет качественная система смазки.

Чтобы обеспечить бесперебойность и стабильность функционала двигателя, поддержание в работоспособном состоянии его механизмов, элементов и целых узлов, периодически следует осуществлять замену масла для двигателя. Эта сервисная операция считается одной из наиболее важных, которая проводится регулярно в рамках ТО (технического обслуживания) силового агрегата транспортного средства.

Важно грамотно определить частоту проведения такого сервиса, периодичность интервалов, критерии, которыми следует руководствоваться, решая эту задачу.

Периодичность замены моторного масла

Производитель в обязательном порядке сообщает периодичность проведения процедуры замены масла для двигателя в Руководстве по эксплуатации автомобиля. Бортовые компьютеры всех современных транспортных средств также своевременно указывают на необходимость проведения этого действия. На приборной панели будет высвечиваться соответствующее символьное либо текстовое предупреждение.

Обычно интервалы, через которые необходимо осуществлять замену моторного масла, указаны в километрах пробега транспортного средства. Но могут быть выражены и временными ограничениями срока эксплуатации автомобиля. Обычно рекомендуется менять масло для двигателя через каждые 10-15 тысяч километров. Тем не менее, независимо от пройденного пути, масло следует менять ежегодно, не реже одного раза в год. Также не следует забывать, что указанный в Руководстве по эксплуатации автомобиля, инструкции, запрограммированный в электронной системе транспортного средства сервисный интервал рассчитан на стандартные условия эксплуатации авто.

Условия и факторы, которые укорачивают сервисный интервал

Если транспортное средство эксплуатируется в тяжелых, сложных условиях, то периодичность замены масла будет меняться существенным образом. К увеличивающим нагрузку на двигатель факторам относят:

Эксплуатацию транспортного средства в режиме такси, то есть поездки на короткие расстояния, частые пуски-остановки мотора, пробки, длительная езда на небольшой скорости, частая работа двигателя на холостом ходу
Спортивная, агрессивная манера езды
Интенсивная эксплуатация при аномальных температурах, высоких либо низких
Низкое качество применяемого автомобильного топлива
Регулярная перевозка тяжелых грузов, езда по бездорожью, гористой, пересеченной местности, буксировка автоприцепа

Если вышеперечисленные обстоятельства и условия эксплуатации присутствуют, то интервал замены моторного масла рекомендуется сократить до 6-7 тысяч километров. Использование высококачественных моторных масел позволяет сохранить двигатель в рабочем состоянии на долгий срок.

Отработанное моторное масло после замены следует правильно утилизировать. Для этого необходимо обратиться в специализированные организации, профессионально занимающиеся сбором, покупкой, переработкой и утилизацией масла для двигателя.

16.05.25

Отработанное моторное масло: особенности и куда его сдавать

Отработанное моторное масло относится к отходам третьего класса опасности. Это значит, что отработанные нефтепродукты такого типа оказывают негативное влияние на окружающую среду, но ее восстановление происходит достаточно быстро - примерно за 10 лет.

02.05.25

Какой срок годности у моторного масла и что делать с просрочкой

Моторное масло, как и другая нефтехимическая продукция, имеет ограниченный срок годности. Его продолжительность устанавливает производитель, фиксируя дату на этикетке. Реальный срок хранения может зависеть от множества факторов.

18.04.25

Методы обезвреживания нефтепродуктов

Активное использование нефтепродуктов порождает серьезную проблему экологической безопасности: токсичные остатки нефти представляют реальную угрозу природе и здоровью населения. Именно поэтому остро встает вопрос грамотной организации процесса приема, хранения и утилизации.

09.04.25

Порядок сдачи и кому продать отработанное масло

В процессе эксплуатации моторные, гидравлические и другие виды масел подвергаются загрязнению примесями, что делает их потенциально опасными для здоровья и экосистемы. Законодательство запрещает утилизацию отработанных масел путем их сброса в канализацию или землю.

17.03.25

Смеси нефтянных отходов: основные способы их обезвреживания

За последнее десятилетие отмечается значительный рост количества нефтесодержащих отходов, уже давно превратившийся в серьёзную экологическую проблему. Вопрос качественной утилизации НСО сейчас приобретает особую важность.

04.03.25

Особенности компрессорного масла и в чем его отличие от моторного

Сейчас компрессорные установки используются в самых разных отраслях - от нефтегазовой добычи до бытовых задач. Основное назначение этого оборудования заключается в подаче сжатого воздуха или газа, которые необходимы для организации многих технологических процессов.

14.02.25

Зачем нужно перерабатывать отработанное масло

Отработанные смазочные материалы, такие как синтетические и минеральные масла, относятся к отходам, которые могут нанести вред природе. В соответствии с классификацией, эти вещества относятся к третьей категории опасности. Для отходов нужно создать условия, в которых не будет негативного воздействия.