Периодичность замены моторного масла

Дата публикации: 02.05.2023

Мотор — ключевой агрегат конструкции любых транспортных самодвижущихся средств. Работающий двигатель является генератором энергии. Он регулярно, в процессе работы, испытывает температурные и механические перегрузки. Успешно справиться с ними мотору позволяет качественная система смазки.

Чтобы обеспечить бесперебойность и стабильность функционала двигателя, поддержание в работоспособном состоянии его механизмов, элементов и целых узлов, периодически следует осуществлять замену масла для двигателя. Эта сервисная операция считается одной из наиболее важных, которая проводится регулярно в рамках ТО (технического обслуживания) силового агрегата транспортного средства.

Важно грамотно определить частоту проведения такого сервиса, периодичность интервалов, критерии, которыми следует руководствоваться, решая эту задачу.

Периодичность замены моторного масла

Производитель в обязательном порядке сообщает периодичность проведения процедуры замены масла для двигателя в Руководстве по эксплуатации автомобиля. Бортовые компьютеры всех современных транспортных средств также своевременно указывают на необходимость проведения этого действия. На приборной панели будет высвечиваться соответствующее символьное либо текстовое предупреждение.

Обычно интервалы, через которые необходимо осуществлять замену моторного масла, указаны в километрах пробега транспортного средства. Но могут быть выражены и временными ограничениями срока эксплуатации автомобиля. Обычно рекомендуется менять масло для двигателя через каждые 10-15 тысяч километров. Тем не менее, независимо от пройденного пути, масло следует менять ежегодно, не реже одного раза в год. Также не следует забывать, что указанный в Руководстве по эксплуатации автомобиля, инструкции, запрограммированный в электронной системе транспортного средства сервисный интервал рассчитан на стандартные условия эксплуатации авто.

Условия и факторы, которые укорачивают сервисный интервал

Если транспортное средство эксплуатируется в тяжелых, сложных условиях, то периодичность замены масла будет меняться существенным образом. К увеличивающим нагрузку на двигатель факторам относят:

Эксплуатацию транспортного средства в режиме такси, то есть поездки на короткие расстояния, частые пуски-остановки мотора, пробки, длительная езда на небольшой скорости, частая работа двигателя на холостом ходу
Спортивная, агрессивная манера езды
Интенсивная эксплуатация при аномальных температурах, высоких либо низких
Низкое качество применяемого автомобильного топлива
Регулярная перевозка тяжелых грузов, езда по бездорожью, гористой, пересеченной местности, буксировка автоприцепа

Если вышеперечисленные обстоятельства и условия эксплуатации присутствуют, то интервал замены моторного масла рекомендуется сократить до 6-7 тысяч километров. Использование высококачественных моторных масел позволяет сохранить двигатель в рабочем состоянии на долгий срок.

Отработанное моторное масло после замены следует правильно утилизировать. Для этого необходимо обратиться в специализированные организации, профессионально занимающиеся сбором, покупкой, переработкой и утилизацией масла для двигателя.

14.02.25

Зачем нужно перерабатывать отработанное масло

Отработанные смазочные материалы, такие как синтетические и минеральные масла, относятся к отходам, которые могут нанести вред природе. В соответствии с классификацией, эти вещества относятся к третьей категории опасности. Для отходов нужно создать условия, в которых не будет негативного воздействия.

04.02.25

Особенности турбинных масел, и как их утилизируют

Турбинные установки используются во многих промышленных отраслях. Современные, технологичные турбины преобразуют энергию в механические действия, но в процессе эксплуатации механизмы оборудования подвергаются сильному нагреву. Для их охлаждения используются турбинные масла.

24.01.25

Для чего необходима утилизация отработанного масла и методы его переработки

Практически каждому владельцу автомобиля рано или поздно приходится сталкиваться с проблемами, касающимися утилизации отработанного масла. Этот продукт характеризуется высоким уровнем токсичности, что делает недопустимым его простое сливание в окружающую среду.

14.01.25

Применение нефтеотходов в качестве источника дополнительной энергии

Нефтешлам — это отход, который появляются в результате добычи, перемещения и обработки нефти. Они представляют серьезный фактор, негативно воздействующий на экологию. Но благодаря технологиям его можно эффективно использовать.

20.12.24

Отходы нефтепродуктов, классификация и утилизация СОЖ

Бензин, солярка, различные смазочные масла, бытовая химия и пластик. Это то, чем мы пользуемся ежедневно, совершенно не задумываясь, что при производстве всех этих нефтепродуктов образуются нефтесодержащие отходы (НСО), которые нужно утилизировать, чтобы они не нанесли вред природе.

12.12.24

Порядок сбора, вывоза и утилизации отработанного трансформаторного масла

Для охлаждения и изоляции в трансформаторных подстанциях и аналогичном электрооборудовании используется трансформаторное масло. Это специально разработанные составы на основе нефтепродуктов, утилизация которых требует соблюдения регламента.

25.11.24

Подготовка и утилизация отработанного масла

Отработанные масла минерального происхождения преимущественно отправляют на сжигание или утилизацию. Задача подготовки вторичного сырья с его последующим использованием стоит непосредственно перед объектами нефтепереработки.