несем полную ответственность за сбор, вывоз и обезвреживание
Особенности и правовая основа в сфере хранения отработанных масел
Отработанное масло представляет собой отход производственной и ряда других промышленностей, являющийся пожароопасным и токсичным. А следовательно — несущий риски негативного воздействия, существенного вреда здоровью человека и окружающей среде.
После того, как отработанное масло потеряло свои качества, оно может быть применено повторно по своему прямому назначению после того, как пройдет соответствующую обработку. Другой вариант его применения — использование в целях выработки энергии, для изготовления новой продукции.
Для организации правильного хранения отработанного масла, а также для того, чтобы оно не стало источником многих неприятностей или продуктом, пригодным исключительно для обезвреживания, нужно знать и учитывать многочисленные нюансы и особенности. Данная статья расскажет, где и как должно размещаться и храниться отработанное масло, чем чревато пренебрежение или незнание правил обращения с отходами данного типа.
Особенности емкостей для хранения
Из рабочих и транспортных систем масла сливают в специальные емкости для хранения, применяя приспособления, исключающие пролив отходов. Сами емкости для масла должны быть герметичными, металлическими или пластиковыми. Они устанавливаются на поддоны из металла. Поддон необходим для того, чтобы собрать пролитое случайно отработанное масло — не менее пяти процентов от допуска перелива.
Как правило, используются емкости цилиндрической формы, вертикальные или горизонтальные. Допускается применение стандартных бочек вместимостью 200 литров либо другого объема. Нередко для основного и промежуточного хранения применяют еврокуб — столитровую емкость из пластика в металлической обрешетке на поддоне. В крышку может быть врезан маслонасос.
Также емкости под отработанное масло могут быть при необходимости оснащены:
- Патрубками для откачки отстоявшегося масла в нижней части
- Сеткой для первичной очистки от механических примесей в верхней части
- Краном для спуска тосола, воды, грязи
- Люком для зачистки, осмотра резервуаров
- Замерными устройствами
Объемы канистр и бочек подбираются, исходя из запасов и нужд. Возможно оборудование емкостей паровыми змеевиками для нагрева отработанных масел — это улучшит отстой воды и загрязнений. Во время хранения необходимо производить проверку герметичности, исправности емкостей, зачистку их от осевшего осадка грязи.
Хранение отходов каждой марки осуществляется в отдельных резервуарах. Например, запрещен сбор в одну тару отработанных гидравлических и компрессорных масел. Установка емкостей с нефтепродуктами допускается исключительно пробками вверх. Должно быть исключено попадание внутрь пыли, осадков. Тара должна быть промаркирована, маркировка находится со стороны подхода к ним.
Правила и требования к хранению
По токсичности эти вещества принадлежат к 3-му классу опасности, для работы с ними необходимы СИЗ. Контакта с кожей, глазами нужно избегать. Помещения, где происходит работа с отработкой, оборудуются приточно-вытяжной вентиляцией. Полы оснащаются сточными канавками, покрываются масло- и влагонепроницаемыми материалами.
В целях предотвращения загрязнения атмосферы углеводородами, для снижения пожарной опасности, улучшения условий труда персонала при работе с отработанным маслом запрещается курение, работы рядом с нагретыми поверхностями, источниками открытого огня, сжигание, выбрасывание в контейнеры с ТКО. Также не допускается вывоз для захоронения на полигоны, складирование в не предназначенных для этого емкостях, смешивание с нефтепродуктами, галогенорганическими веществами, нефтью. Применение для пропитки строительных материалов в качестве антиадгезивных веществ запрещено.
Допускается срок хранения, не превышающий 11 месяцев, кроме случаев, когда на более длительное хранение имеется лицензия.
Все работающие с отходами масел лица обязаны соблюдать вышеперечисленные правила, вести учет отходов, стать на учет в специальный банк данных, соблюдать локальные акты, разработанные с учетом специфики работы компании.
Нормы пожарной безопасности
К работе допускаются лица старше 18 лет, прошедшие обучение по пожарной безопасности. На дверях помещения, где производится хранение отработки, работы с ней, размещаются соответствующие таблички («Пожароопасно», «Курение запрещено» и аналогичные). Пользование плитками и иными аналогичными электроприборами исключено. В конце дня помещения обесточиваются. При грозе и момент закачки/откачки нефтепродуктов работы запрещены. Складские помещения оборудуются пожарными щитами и инструментами. На территории не должно быть растительности.
Нормативный документ, регулирующий порядок работы с отработанными маслами — «Правила противопожарного режима в РФ», утвержденные ПП № 1479.
При помощи бывших в употреблении моторных, трансмиссионных, компрессорных, трансформаторных масел отапливаются и сооружения площадью от 300 квадратных метров, и целые жилые кварталы.
В ходе использования автомобильные и индустриальные масла окисляются и выделяют продукты горения. В результате состав и эксплуатационные свойства такого отработавшего масла претерпевает изменения, из-за которых использовать его не представляется возможным.
Из 40 млн т различных отходов, которые образуются на территории России каждый год, пригодны для дальнейшей переработки лишь 35%. Из них только 10% реально идут на вторичное использование, остальной мусор вывозят на городские свалки, где он перегнивает годами, загрязняя почву, воду и воздух. И это еще не самое плохое решение.
Отработанное масло необходимо сдавать на переработку или утилизацию.
Отработанным принято называть бывшее в употреблении техническое масло, которое за время эксплуатации утратило нужные физико-химические качества. Его нельзя использовать и, по законодательству, требуется утилизировать как категорию отходов, опасных для окружающей среды.
В целях экономии сырья на производстве выросли объемы переработки вторсырья. Если в российской промышленности в 2010 году доля отработанного масла, идущего на переработку, составляла 15%, то сегодня она равняется 55%. Сам процесс использования вторичного сырья говорит о высоком экономическом развитии страны, так как для его реализации необходимы подготовленные кадры, современные технологии, дорогостоящее оборудование.
Роль масла для двигателя заключается в защите мотора от смолистых соединений, металлических частиц, продуктов окисления и т. п. Каждые 10 — 15 тысяч километров пробега моторное масло подлежит замене. В этой связи возникает задача — как применить отработанный продукт с максимальной пользой для человека и не нанося вред окружающей среде.
